人性的弱点
第一个是恐惧。
人都是从众的，红海人多是坏处也是好处，大家都在这么做，你有一堆的参考系。蓝海人少是好处也是坏处，人少你就没有参考系，孤独感会包围你，你会害怕。
第二个问题是悲观。
做得人少，你找不到人沟通，独自走夜路，你就会怀疑这条路上人这么少，该不会是死路吧？
所以首先不恐惧，其次不悲观，然后才成功。
大家优选
共同分享好的内容
企业就两种
一种是不垄断的。不垄断，就没法挣钱，没法挣钱，就只能赚吆喝，就得假装自己很独特，自己垄断了某个分支领域。以此骗投资人的钱。
另一种是真垄断的。垄断了，就很挣钱，但是要假装自己没垄断，否则就被垄断法拆分了。
要去寻找一个分支，不能垄断一个行业，能否垄断一个分支，不能垄断一个分支，能否垄断一个二级分支。
要饭的没有要早饭的，那个要早饭的乞丐竞争者就非常少，利润就显得大了。
人一生的长度是有限的，当钱不再是短板的时候，时间就是短板。
怎么用好时间，就是短板，怎么才能高质量的享受生命，才是短板。
你观察人类一切行为的底层逻辑，无非是大部分人在出卖时间，而少数人，在尽兴，少数人，之所以能够收购大多数人的时间，只有一种可能，那就是你缔造的游戏，别人也觉得好玩。
阳西县是县域经济的范本
2022年产值256亿，主要产业渔业及附属工业和农业，围绕本地养殖鱼，深度加工衍生了很多工厂，工厂又允许以计件工资的形式给到家庭承包加工获取报酬实现爷爷奶奶辈，陪读父母辈不具备完整时间工作的人获取劳动收入，这样的形式创造就业，有些比较厉害的企业能创造几万人以这样的零工就业，就业人均收入能达到1000-6000之间。
县域经济未来极有可能以大分工的形式落地，各地基于各地的资源禀赋发展出对应的产业链条做经济发展，一个国家需要各种各样的产业，城市，省市，县区承担不同的产业经济。
Originally posted 2023-08-13 11:55:40.
12306中国火车票如何分配出票额度的？
按12306的官方解释就是优先满足长途（全程乘坐）里程高的乘客需求，最后有运力剩余的情况下释放给短途历程，配合大数据过往乘客需求量释放名额，这就是民生工程，如果是商业工程那就是谁给的钱多优先给谁出票，这样一来很可能出现短程旅客挤占运力资源，很多偏远城市就没有设置铁路线的必要了。
Originally posted 2023-08-13 11:54:54.
做chatgpt类产品月入2万多
作者分享了自己做到这个成绩的核心操作，第一步是实现产品的自传播，也就是裂变，主要的实现方式就是用户通过邀请好友关注公众号（没错，产品载体就是公众号）可以获取大量的对话次数免费使用，火爆的时候每天能新增3000多个粉丝关注，随着用户增多，又设计了签到使用的奖励来提升用户活跃，当用户拉新数据主角下来了，就缩减邀请奖励，控制成本的同时上线付费进入盈利，一开始是按次数购买，随着数据积累统计了前20%的用户用量的上限值退出了月会员包月，年会员包月使用来稳定付费效果，最终实现了月入两万的成绩。
原文：https://aoxiang.me/
Originally posted 2023-08-13 11:54:17.
强者恒强，因为你越靠近成功态，就反而越有更多人来帮助你。
就像一个人，有车，有油，有驾驶经验，他来问问题，你只需要把他的方向盘扭一下，就能立竿见影的帮到他。
人类是个追求效率的动物，原本多的，还要给他更多，原本少的，连最后那点都要拿走。
一个人的车子没有发动机，大家看到他反正也开不了，干脆把他的轮胎也卸掉，给那些能开的人当备胎去了。
很残忍，但现实中常常发生，因为这么做效率最高，而且严格意义上讲，等于是在提高资源的利用率。虽然对于没有发动机那位，内心很难接受。
Originally posted 2021-07-26 07:00:39.
人靠老天喂奶吃，是吃不饱的。
人靠老天喂奶吃，是吃不饱的。
整个自然界的最终规律始终是优胜略汰，适者生存的进化论，天之道损有余而补不足也只是在试图缓和。
把话说穿了，你自己要争气，老天给你开个时间窗口，让车子停下来等你一等，你也得跟得上趟才行。
个人的成功固然要看时代背景，也终归离不开个人奋斗。#读书笔记
整个自然界的最终规律始终是优胜略汰，适者生存的进化论，天之道损有余而补不足也只是在试图缓和。
把话说穿了，你自己要争气，老天给你开个时间窗口，让车子停下来等你一等，你也得跟得上趟才行。
个人的成功固然要看时代背景，也终归离不开个人奋斗。
Originally posted 2021-07-26 06:59:54.