一件事，换别人做要亏100，因为你的努力，只亏了5，这就叫称职。

首发于 2021-07-23 07:32:06

原文

毫无疑问最重要的收入来源是息差，风控降低坏账风险是很重要的。

可以看看原文，讲的还可以，整体来说国内是主动给银行上锁，降低了银行的盈利能力，承担责任越大的银行受到的限制就越多，对杠杠的利用就越少，风格就比较谨慎，主动降低了自己的盈利能力。

长远来看，股票的回报率很难比发行该股票的企业的年均利润高很多。如果某家企业40年来的资本回报率是6%，你在这40年间持有它的股票，那么你得到的回报率不会跟6%有太大的差别，即使你最早购买时该股票的价格比其账面价值低很多。相反地，如果一家企业在过去二三十年间的资本回报率是18%，那么即使你当时花了很大的价钱去买它的股票，你最终得到的回报也将会非常可观。

深有同感。

在生活里从来没有买过贵的东西，去个稍微豪华点的地方，身上就会冒冷汗，觉得自己的身份贫穷不配待在那里。

结果买股票基金也成了这样子，只敢买便宜的，不敢买贵的。结果贵的就越来越贵，便宜的越来越便宜。对应的也就是上涨的时候不敢买，只能看着它们一路上涨，下跌的时候觉得打折了，就赶紧入手，高估了自己持股的能力，拿着股票的每一天都是煎熬，一路跌，一路买，一路套，结果就是频繁割肉，亏损严重。

原文

消费品形成了品牌往往只有拥有壁垒和竞争优势才可以将品牌力转化为提价权，只有拥有了提价权，才可以维系高净利率，品牌不意味着高利润率，当然形成品牌后的另一个特点是较难亏损，对大部分人来说品牌的危机往往可能是买点。

原文

坐标广州，打滴滴，问小哥，租车一个月 3200，充电费 1000 左右，每天跑 12 小时以上，一天 300 左右的流水收入，实际流水收入大概就是 4000-5000 一个月，没有社保，没有五险一金，房租水电全自己掏的。

这么算，感觉还得买台车跑才合适，租车 3000 多，很亏了，买台车，车贷压在 3000 内都是赚的，起码跑下来相当于车是自己的了。