想要改变对方的决定,只有改变对方的决策成本
两辆车相遇,谁都不让道,最后谁让道?谁急谁让道。
他为什么让道?因为你坚持跟他耗着,你的时间不值钱,改变了他的决策成本,他觉得耗下去不划算了。他觉得你是个难说话的,他不想在你身上继续沉没成本,你触发了他的止损位。
趋利避害,你成为别人的利益损害,所有人会给你让道,但是对成熟的系统是无效的,系统是没有情绪的,违反系统的规定损失更大。
首发于 2022-06-25 09:10:12
两辆车相遇,谁都不让道,最后谁让道?谁急谁让道。
他为什么让道?因为你坚持跟他耗着,你的时间不值钱,改变了他的决策成本,他觉得耗下去不划算了。他觉得你是个难说话的,他不想在你身上继续沉没成本,你触发了他的止损位。
趋利避害,你成为别人的利益损害,所有人会给你让道,但是对成熟的系统是无效的,系统是没有情绪的,违反系统的规定损失更大。
首发于 2022-06-25 09:10:12
别人为了钱能够带给他们的些许快乐,把时间出卖给出钱的人。而投资人需要这些时间,因为他的时间不够用。
能雇人做的就绝对不要自己做,自己只做什么?只做所有人都做不到的那部分事情就够了。
钱只是投资人的工具,用来操控别人的工具,和他们自身的幸福感没啥关系。
首发于 2023-08-25 07:54:06
每个人都会主动的,或者被迫的成为事实上自负盈亏的股东。
当一个人这辈子只能赚取风险收益时,什么最重要?风险管理最重要。
要安排他进某某单位,某某单位有个要求是学历最低如何如何,这个如何如何倒推,分数不得低于什么什么。
你想要接触什么层面的人,想要在这个环境中被熏陶,以及寻找潜在的机会,那么进入这个圈子,需要的分数是多少多少。
认真去思考,分数都是倒推的出来的。
如今大城市里一亩地几千万,村里几万块。
不是城市化使得土地值钱了,而是卡脖子的那部分土地,它变得值钱了。
当生产过剩的时候,生产不是重点,销售才是,卖掉的才是财富,卖不掉的,都是库存,都是成本。
现在,成本已经不卡脖子了,用户的时间才卡脖子,大部分人花不起那个时间,花不起,当软件廉价到你都懒得抬起你那高贵的眼皮时,是AI小秘书在你替你操作那一切。
原因在于每个人的出厂配置是不一样的。
一定有大量人是不适合做事。
比如:
我只愿意在这个平台上蹲守赚钱,哪怕没得赚,理由是别的平台我不熟悉,我嫌学习新东西麻烦。
生物是怎么进化的?就是分层呀,不停的选拔,不停的淘汰,否则一亿年前的生物和今天应该一个样才对。不一样就说明分层始终在发生,淘汰始终在发生。只不过动物界的淘汰是让你直接没吃的,人界的淘汰是让你不舒服。不舒服,大部分人都会想办法争的。
永远心态清零,永远学习进步,永远在路上,你这么想,才对路,才是个好猎人。
所有的得,背后都是舍,舍得舍得才叫灵活