买进那些优质企业也就买进了其惯性成长效应的规模优势
长远来看,股票的回报率很难比发行该股票的企业的年均利润高很多。如果某家企业40年来的资本回报率是6%,你在这40年间持有它的股票,那么你得到的回报率不会跟6%有太大的差别,即使你最早购买时该股票的价格比其账面价值低很多。相反地,如果一家企业在过去二三十年间的资本回报率是18%,那么即使你当时花了很大的价钱去买它的股票,你最终得到的回报也将会非常可观。
长远来看,股票的回报率很难比发行该股票的企业的年均利润高很多。如果某家企业40年来的资本回报率是6%,你在这40年间持有它的股票,那么你得到的回报率不会跟6%有太大的差别,即使你最早购买时该股票的价格比其账面价值低很多。相反地,如果一家企业在过去二三十年间的资本回报率是18%,那么即使你当时花了很大的价钱去买它的股票,你最终得到的回报也将会非常可观。
深有同感。
在生活里从来没有买过贵的东西,去个稍微豪华点的地方,身上就会冒冷汗,觉得自己的身份贫穷不配待在那里。
结果买股票基金也成了这样子,只敢买便宜的,不敢买贵的。结果贵的就越来越贵,便宜的越来越便宜。对应的也就是上涨的时候不敢买,只能看着它们一路上涨,下跌的时候觉得打折了,就赶紧入手,高估了自己持股的能力,拿着股票的每一天都是煎熬,一路跌,一路买,一路套,结果就是频繁割肉,亏损严重。
消费品形成了品牌往往只有拥有壁垒和竞争优势才可以将品牌力转化为提价权,只有拥有了提价权,才可以维系高净利率,品牌不意味着高利润率,当然形成品牌后的另一个特点是较难亏损,对大部分人来说品牌的危机往往可能是买点。
坐标广州,打滴滴,问小哥,租车一个月 3200,充电费 1000 左右,每天跑 12 小时以上,一天 300 左右的流水收入,实际流水收入大概就是 4000-5000 一个月,没有社保,没有五险一金,房租水电全自己掏的。
这么算,感觉还得买台车跑才合适,租车 3000 多,很亏了,买台车,车贷压在 3000 内都是赚的,起码跑下来相当于车是自己的了。
它低到有时候你只是稍微走了下神,做错了一个选择,比如沉迷赌博,比如尝试借贷,比如中年失业,比如触犯法律,就会彻底走上另外一条截然不同的人生道路,很难重新再回正轨。
高考20年后,同一所重点高中的50多个同学,不同的真实人生……
Originally posted 2023-07-23 17:45:59.
白城大姨只是一部分缩影,单身的中老年能为了旁人看来虚无缥缈的真爱放下手中的工作远赴他乡去追寻真爱全都是直播等渠道赤裸的聊天诱导,挺多中老年单身人去了也见不到人,给当地文旅贡献了不少经济。
单身经济果然是个蓝区,感觉很容易出诈骗 top,感觉互联网审丑从女性转为中老年男性了。
大量金融机构看到做空报告后停贷断贷,再加上疫情后销售低迷,股票狂跌,高负债每天新增利息债务十多个亿,商业承兑汇票3折没人接盘,一年时间裁员30%,人均薪酬降低60%(16万员工减少到11万,年薪9万减少到2万多)。
Originally posted 2023-07-23 17:45:24.