从文章来看，自动驾驶凉凉了，资金变冷，大部分独立创业整的自动驾驶从L4降低到L2，方案前置卖给车企进行盈利谋求上市。
自动驾驶分级目前通用就是5级方案，1-3级属于辅助驾驶，12级主要还是人为主驾驶，3的时候人为副驾驶，4级开始可以实现的非恶劣环境下的无人驾驶，5级就是最终的星辰大海彻底自由无人驾驶。
换句话，目前有点结果的都上市了，没有结果的都凉凉了，有钱的还能奔赴星辰大海，没钱的基本只是相当于一个车企零配件供应商估值了，毕竟调整成辅助驾驶了。
国内目前能打的只有滴滴上了无人驾驶实际落地应用吧。
Originally posted 2023-04-15 18:34:39.
2023新能源车怎么样了？
几个有趣的数据，第一方面是近些年新能源车（电车）销量接近900万辆一年，和上一个销量高峰2017年比全面汽车销量2400万辆，新能源汽车出货量占比很快就要达到一半甚至超过；另一方面是新能源车的成本构成里50%是锂电池成本，但是今年年初特斯拉说即将突破电池技术，正式拉动新能源车进一步降价，15万一辆的特斯拉最快2023年投产，产能400万量一年。
去年开始都预期锂电池价格下跌，没想到跌的这么快，从超过50万每吨的价格跌到内部16万每吨，产业链差点崩溃（开采成本也差不多是16万每吨）。
Originally posted 2023-04-15 18:35:13.
一个差评罚款500，迟到早退罚款500，不在乎去留，这几年每年新增劳动力近100万，今年来算应该有近800万配送员，中介介绍入职奖励3000块降低到了1000块。
能接的单也被平均的不多了，平均40单降低到了20单，一单平均佣金从15降低到了9块。
趁早规划自己的后路，不要陷入消耗自己时间的人生。
Originally posted 2023-04-15 18:35:44.
其实猪肉不好吃原因很多，比如冷冻，做的不好，但是从根源来说，主要要是咱们的本土猪生物竞争失败，灭绝了很多，导致市场上都是肉质不好的外国猪。
本土猪为什么竞争失败了？因为本土猪生长周期长，带来的资本效益差，所以被抛弃了，人也是一样，没有更好的可以取代你的方案，你就被暂时利用着，等你可以被取代失去了利用价值，你就要被灭绝了，提高让自己可以被利用的价值是生存的必要，这也是为什么我们活的这么累，因为你落后不仅仅是挨打，是灭绝了。
Originally posted 2023-04-15 18:36:19.
他管理10个亿，也是2个点，管理100个亿也是2个点，他赚钱也是2个点，赔钱也是2个点，那么他为什么要那么在乎赚了还是赔了？他更在乎的应该是管理的资金规模才对，他一定会把主要精力放在如何扩大管理的资金规模上，而不是如何提高盈利。
投资回报率是随着管理资金规模的上升，而注定下降的，而且，绝大部分人的收入是有天花板的，严格限制了他们的选项，从而影响了他们的最终决策。
宋国有家人，能制造一种防止皮肤冻伤的药，所以这家的族人，世代都以在水中给人家洗衣服为生。那么有个商人听到了这个消息，就花了一百金，买下了秘方，然后跑去找吴王。当时正值吴越争霸，吴国的士兵使用了这种药，冬天水战就不会生冻疮，于是就可以趁冬天向越国发起攻击。越国军队没有这个秘方，战斗力锐减，被打败。吴王以一大片土地的封赏作为给商人的厚赐，商人从此富比王侯，而卖给他药方的宋国那家人，还在洗衣服为生。
这个故事很好的讲明白了大佬到底想要什么。
大佬想要的是资源整合，是信息整合，从而发挥出巨大的效益，而如果你能够提供资源，提供信息，使得大佬可以应用在人家的平台上发挥效用，你才会得到青睐，平步青云。
因为一方投以崇拜的目光，而另一方，享受这种被崇拜的美好的目光。
你仔细想就能想明白，你爱的是他么？不，你爱的是那个高光时刻的他。同样，他爱的是你么？不，他爱的是你45度仰角的目光。
而是做的过程中，条件才逐步达到的。